Ich bin mit dem Sonnenaufgang aufgestanden und habe vom Dome aus der Sonne beim Steigen zugeschaut. Am Wegesrand waren immer wieder Fracht-Terminals für lokale Erzeugnisse wie Getreide, Kohle oder andere natürliche Ressourcen zu sehen. Die einzelnen Farmen, die immer wieder mitten im Niemandsland auftauchen, sind meist von einem kleinen Wald umgeben, um die Gebäude vor dem Wind zu schützen. Da wir etwas behind the schedule waren, konnte ich noch ein wenig die Aussicht über die Prärie genießen, bevor wir in Saskatoon, dem ersten größeren Stopp des Tages erreichten, an dem Wasser und Diesel aufgefüllt wurden und der Abwassertank geleert wurde. Während des Stopps gab es ein leckeres Omelett zum Frühstück.
Danach ging es weiter durch die Prärie und die unendlichen Weiten - faszinierenderweise war hier mehr Schnee als in den Rockys - dieser Winter war im Westen extrem niederschlagsarm, während es im Osten viel Schnee gab.
So fuhren wir im strahlenden Sonnenschein durch den Schnee und wenn man nicht gerade im Dome saß, dessen Fenster etwas abgedunkelt sind, benötigte man eine Sonnenbrille. Zwischen Mittagessen und Abendessen änderten wir zum zweiten Mal die Zeitzone - etwas vor dem "echten" Zeitzonenwechsel, aber so dass der Wechsel nicht mit den beiden Calls for Dinner kollidierten.
Nach dem Abendessen erreichten wir - sogar eine Stunde vor dem Fahrplan - Winnipeg. Ich spazierte zum Eisenbahnhotel und dann zur Fork, an der sich die Flüsse Red und Assiniboine vereinen. Dann ging es zurück an Board, bevor der Bahnsteig für eine Stunde geschlossen wurde, um den Zug abzufertigen. Während der Zug sich wieder in Bewegung setzte, schlief ich langsam ein.
